Il Messina è un traghetto ferroviario appartenente alla Rete Ferroviaria Italiana assieme alla nave gemella Iginia. Viene costruita nel 2013 nei Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara.
| Tipo | Ro/Pax |
| Classe | Messina |
| Proprietà | Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. |
| Bandiera | Italia |
| Porto di registrazione | Catania |
| IMO | 9631797 |
| MMSI | 247323300 |
| Call Sign | ICTV |
| Anno di costruzione | 2013 |
| Costruttori | Nuovi Cantieri Apuania |
| Luogo | Marina di Carrara, Italia |
| Numero di costruzione | 1250 |
| Ordine | 11/10/2009 |
| Impostazione | 09/11/2011 |
| Varo | 07/11/2012 |
| Consegna | 27/03/2013 |
| Entrata in servizio | 29/07/2013 |
| Apparato motore | 3 motori diesel Wärtsilä |
| Potenza | 6.120 kW |
| Propulsione | 2 eliche a passo variabile |
| Eliche di manovra | 2 bow thruster |
| Stazza lorda | 5.446,46 tonnellate |
| Stazza netta | 3.342,30 tonnellate |
| Portata lorda | 2.710 tonnellate |
| Lunghezza | 147,23 metri |
| Lunghezza tra le p.p | 139,73 metri |
| Larghezza | 18,72 metri |
| Altezza di costruzione | 6,39 metri |
| Pescaggio | 5,30 metri |
| Bordo libero | 1.910 mm |
| Passeggeri | 900 |
| Veicoli | 138 auto 27 carri ferroviari o 15 carrozze ferroviarie |
| Garage | 550 metri lineari 4 binari |
| Velocità massima | 18,70 nodi |
| Foto | © Pianeta Navi |
| Luogo | Stretto di Messina |
| Data | 12/10/2025 |
| NAVI GEMELLE |
|---|
| Iginia |
Servizio:
Impostata il il 9 novembre 2011 con la posa del primo blocco preallestito, i lavori di costruzione sono stati ultimati il 23 luglio 2012: la nave avrebbe dovuto essere varata pochi giorni dopo, per essere consegnata entro dicembre a RFI, ma lo sciopero a oltranza dei lavoratori del cantiere in grave crisi ha impedito il varo dell’unità, la quale per mesi è rimasta bloccata in bacino, nonostante fosse ormai pronta per l’allestimento definitivo. Allagato il bacino già a settembre, il Messina è stato varato definitivamente il 7 novembre 2012, alla presenza dei soli lavoratori dei NCA e senza alcuna cerimonia ufficiale. Per la costruzione della nave, RFI ha affrontato un costo di 49,5 milioni di euro.
La nave è giunta per la prima volta a Messiama il 25 aprile 2013. Il 26 luglio dello stesso anno, al molo Colapesce del porto di Messina, si è svolta la cerimonia di battesimo e, nel pomeriggio del 29 luglio, la nave ha effettuato la prima traversata tra Messina e Villa San Giovanni, dove attualmente opera.

