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L’ Andrea Mantegna è stata una motonave passeggeri italiana appartenente alla società Linee Marittime Dell’Adriatico, viene costruita nel 1962 nei Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara assieme alla gemella Gentile Da Fabriano.
| Tipo | M/N |
| Proprietà | Linee Marittime dell’Adriatico S.p.A. |
| Bandiera | Italia |
| Porto di registrazione | Ancona – 230 |
| IMO | 5016573 |
| Call Sign | IBQH |
| Anno di costruzione | 1962 |
| Costruttori | Nuovi Cantieri Apuania |
| Luogo | Marina di Carrara, Italia |
| Numero di costruzione | 65 |
| Impostazione | 09/08/1961 |
| Varo | 08/07/1962 |
| Consegna | 27/07/1962 |
| Entrata in servizio | 08/1962 |
| Apparato motore | 2 motori diesel FIAT B485 TS a due tempi 5 cilindri sovralimentato d mm 480 cs 640 mm |
| Potenza | 4.860 kW |
| Propulsione | 2 eliche di bronzo |
| Stazza lorda | 1.780 tonnellate |
| Stazza netta | 1.154,65 tonnellate |
| Portata lorda | 500 tonnellate |
| Lunghezza | 95,72 metri |
| Lunghezza tra le p.p | 85,50 metri |
| Larghezza | 12,50 metri |
| Altezza di costruzione | 5,70 metri |
| Pescaggio | 3,76 metri |
| Bordo libero | 1958 mm |
| Passeggeri | 637 |
| Equipaggio | 30 |
| Velocità massima | 19,93 nodi |
| Destino finale | Ignoto |
| Foto | © Geri Di Vita |
| Data | 10/1979 |
| Luogo | Milazzo |
Servizio:
Impostata il 9 agosto 1961, viene consegnata il 27 luglio del 1962 ed entra in servizio successivamente nei collegamenti tra Italia e Croazia, con partenze dai porti di Ancona e Pescara, assieme alla nave gemella Gentile Da Fabriano. Dall’inizio degli anni 70′ viene noleggiata alla Si.Re.Na. per i collegamenti con le isole minori siciliane e a partire dal 1975 viene noleggiata in diverse occasioni alla Siremar ed impiegata sulle linee per Pantelleria, Ustica e le Isole Eolie.
L’ultimo noleggio risale alla stagione estiva del 1979, da luglio a ottobre, quando viene noleggiata per affiancare la motonave Lipari sul collegamento Milazzo – Isole Eolie – Napoli. Terminato questo impiego,i l 23 ottobre 1979 lasciò per l’ultima volta Milazzo con direzione Venezia dove fu restituita il 25 ottobre 1979 e disarmata.
A marzo del 1980 viene venduta alla società finlandese Fauna Repola Oy e convertita in nave di ricerca, issando bandiera finalndese e cambiando nome in Kalakekko.
A giugno del 1981 viene venduta in Arabia Saudita, alla società Georeda LTD, cambiando nome in Maram.
Non abbiamo molte informazioni su cosa sia accaduto negli anni successivi a questa data ma dai dati presenti risulta che nel 2014 è passata di mano alla società Seacore Marine LLC, issando bandiera della Liberia e cambiando nome in SCF 24353B, non si hanno notizie sul suo destino finale che attualmente risulta ignoto.