Il Rosa D’Abundo è un traghetto passeggeri italiano appartenente alla compagnia di navigazione Medmar, viene costruito nel 1980 nei Nuovi Cantieri Liguri di Pietra Ligure per la Linee Lauro con il nome di Angelina Lauro.
| Tipo | Ro/Pax |
| Proprietà | Medmar Navi S.p.A. |
| Bandiera | Italia |
| Porto di registrazione | Napoli – 1364 |
| IMO | 7911143 |
| MMSI | 247049300 |
| Call Sign | ITAK |
| Anno di costruzione | 1981 |
| Costruttori | Nuovi Cantieri Liguri |
| Luogo | Pietra Ligure, Italia |
| Numero di costruzione | 113 |
| Impostazione | 29/08/1979 |
| Varo | 10/05/1980 |
| Consegna | 01/12/1980 |
| Entrata in servizio | 12/1980 |
| Apparato motore | 2 motori diesel Deutz tipo SBA16M528 a quattro tempi 16 cilindri a V d 220mm cs 280 mm |
| Potenza | 3.413 kW |
| Consumo | 14 T/day |
| Propulsione | 2 eliche a passo variabile |
| Eliche di manovra | 1 bow thruster |
| Stazza lorda | 844,43 tonnellate |
| Stazza netta | 379,59 tonnellate |
| Portata lorda | 390 tonnellate |
| Lunghezza | 70,30 metri |
| Lunghezza tra le p.p | 63,40 metri |
| Larghezza | 12,52 metri |
| Altezza di costruzione | 4,30 metri |
| Pescaggio | 3,40 metri |
| Bordo libero | 5369 mm |
| Passeggeri | 650 |
| Veicoli | 50 |
| Garage | 160 metri lineari |
| Velocità di servizio | 14 nodi |
| Velocità massima | 18 nodi |
| Foto | © Cormac Walsh |
| Data | 23/04/2023 |
| Luogo | Napoli |
Servizio:
Impostata il 29 agosto 1979, scende in acqua il 10 maggio 1980 e trasferita nel cantiere navale INMA di La Spezia, dove viene completata. Consegnata alla Libera Navigazione Lauro il 1° dicembre dello stesso anno ed entra fin da subito nei collegamenti tra Napoli, Procida ed Ischia.
Nel 1986 viene impiegata stagionalmente nei collegamenti tra Napoli e le Isole Eolie.
Nel 1994 viene impiegata sul collegamento Siracusa – La Valletta sotto le insegne della EuroMalta Express Company, società parte del gruppo Lauro.
Nel 1995 passa alla Linee Lauro, continuando ad essere impiegata nei collegamenti tra Napoli ed Ischia.
Nel 2003 viene trasferita alla Medmar e ribattezzata successivamente con il nuovo nome di Rosa D’Abundo, operando sempre nei collegamenti nel golfo di Napoli.
A luglio del 2015 viene noleggiata a Caremar ed impiegata sulla linea Napoli – Capri in sostituzione dell’Isola di Capri, fermo per avaria. (1)
Il 6 marzo 2024 si arena nel porto di Pozzuoli a causa della bassa marea e del bradisismo, riuscendo tuttavia a liberarsi grazie al supporto del traghetto Agata.