| Proprietà | SNAV |
| Bandiera | Italia |
| Porto di registrazione | Napoli |
| Numero di registro | |
| IMO | 8911372 |
| MMSI | 247029200 |
| Call Sign | ITYI |
| Anno di costruzione | 1990 |
| Costruttori | Kværner-Fjellstrand |
| Luogo | Omastrand (Norvegia) |
| Numero di costruzione | 1599 |
| Impostazione | 1989 |
| Varo | 28/02/1990 |
| Consegna | 15/03/1990 |
| Entrata in servizio | 1990 |
| Apparato motore | 2 MTU – 4S 16cyl-Vee 165 x 185 Trp – 2.000 rpm |
| Potenza | kW |
| Propulsione | 2 Idrogetti |
| Stazza lorda | 442 tonnellate |
| Stazza netta | 156 tonnellate |
| Portata lorda | 29 tonnellate |
| Lunghezza | 38,80 metri |
| Lunghezza tra le p.p. | 36,00 metri |
| Larghezza | 9,44 metri |
| Altezza di costruzione | 3,92 metri |
| Pescaggio | 1,51 metri |
| Bordo libero | mm |
| Passeggeri | 286 |
| Velocità | 33 nodi |
| Foto | Roberto Munaò |
| Data | 16/06/2011 |
| Luogo | Napoli |
| NAVI GEMELLE | ANNO |
|---|---|
| Fjordprins | 1987 |
| Løberen | 1990 |
| Merkuriy | 1990 |
| Nordlicht | 1989 |
| Sleipner | 1989 |
| Springaren | 1991 |
Servizio:
Catamarano ad alta velocità costruito nel 1990 nei cantieri navali norvegesi Kværner-Fjellstrand di Omastrand per la società sovietica Northern Shipping con il nome di Solovki.
Northern Shipping (1990-1992)
Impostato nel 1989, viene varato il 28 febbraio 1990 e consegnato alla compagnia il 15 marzo dello stesso anno.
Entra in servizio successivamente sul collegamento Arkhangelsk – Petrominsk – Solovetskiy.
Dal 27 giugno ad agosto del 1991 viene noleggiato alla compagnia di navigazione lettone Lett-Line, venendo impiegata tra Norrköping e Riga.
A settembre dello stesso anno viene noleggiato alla Kungs Line, entrando in servizio sulla linea Uddevalla – Skagen, tuttavia poco dopo la compagnia fallì. Successivamente viene impiegato anche sullo Stretto di Gibilterra.
Rederi Ab Öresund (1996-2001)
A settembre del 1996 viene venduto alla Rederi Ab Öresund, venendo sottoposta a lavori di ristrutturazione nel cantiere navale svedese Öresundsvarvet di Landskrona, cambiando nome in Ørnen a marzo del 1997 ed entrando in servizio a maggio tra Sassnitz e Swinoujscie.
SNAV (2001-2011)
Ad aprile del 2001 viene acquistata ,assieme al gemello Springaren, dalla compagnia di navigazione italiana SNAV, cambiando nome in SNAV Auriga. L’11 aprile partono assieme da Copenaghen diretti a. Napoli. A maggio entra in servizio nei collegamenti tra Napoli, Procida, Ischia e Capri.
Balearia Eurolines (2011-)
A giugno del 2011 viene venduto alla compagnia di navigazione spagnola Balearia assieme al gemello SNAV Alfa, cambiando nome in Maverick ed issando bandiera spagnola. Entra in servizio inizialmente sulla linea Ibiza – Formentera.
Nel 2013 viene spostata sulla linea Miami – Bimini, tornando poi in servizio tra Ibiza e Formentera, dove vi rimane fino al 2017, quando viene disarmato nel porto di Denia e posto in vendita, dove attualmente risulta fermo.
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